EcoRioMinas completa um ano administrando o sistema rodoviário Rio-Valadares
Durante o período a concessionária realizou mais de 32 mil atendimentos mecânicos aos usuários e fez diversas melhorias nos trechos administrados
A EcoRioMinas, responsável pelas BR-493/RJ, BR-465/RJ e BR-116/RJ e MG completa um ano à frente da concessão com 726,9 quilômetros que liga a capital fluminense ao leste de Minas, o Arco Metropolitano e a Rio-Teresópolis.
A concessionária gerou em torno de 4 mil empregos indiretos e cerca de 600 diretos, movimentando a economia dos dois estados. Para proporcionar uma viagem mais segura e confortável aos usuários que passam pelas rodovias que cortam 36 municípios, a EcoRioMinas aplicou mais de 300 mil toneladas de massa asfáltica para revitalizar o pavimento, além disso, atuou em diversas frentes de serviço, como recuperação de terraplenos, implantação de defensas metálicas, sinalização horizontal e vertical, dentre outros serviços.
A operação da concessionária proporciona uma nova realidade aos usuários, principalmente para os trechos da BR-116 (MG), BR-493 e BR-465, que não tinham o serviço anteriormente. Os times de inspeção de tráfego realizaram mais de 32 mil atendimentos mecânicos, entre suporte com guinchos e remoções de veículos leves/pesados. Já os atendimentos médicos somam em torno de cinco mil.
Confira tudo que já foi feito durante o primeiro ano:
Sinalizações
Foram revitalizados cerca de 450 mil m² de sinalização horizontal (pintura de faixa), mais de 15 mil metros quadrados de placas implantadas, e ainda a instalação de tachas refletivas em todo o sistema rodoviário.
Implantação de defensas metálicas
Cerca de 54 mil m² de defensas metálicas foram instaladas. O dispositivo proporciona mais segurança aos motoristas da rodovia, além de direcionar a travessia de pedestre para as passarelas.
Bases de Serviços Operacionais
A EcoRioMinas construiu 18 bases operacionais para os usuários que trafegam pela Rio-Valadares. As estruturas são usadas como ponto de apoio para os motoristas e compostas por sanitários, água, entre outras comodidades. As bases ficam localizadas em pontos estratégicos que permitem um deslocamento rápido das equipes para os atendimentos na rodovia. As ambulâncias, guinchos leves e pesados, caminhões-pipa e demais recursos operacionais de socorro ao usuário ficam abrigados na estrutura.
O usuário também pode obter informações sobre a rodovia através dos totens de autoatendimento. São 15 unidades na BR-116 (10 no trecho de Minas Gerais e cinco no trecho do Rio de Janeiro); duas na BR-493 (Arco Metropolitano) e uma na BR-465, em Seropédica.
Obras de Arte Especiais – Pontes, passarelas e viadutos
Em todo o trecho sob concessão, mais de 400 estruturas entre pontes, passarelas e viadutos foram revitalizadas. Entre os serviços estão intervenções como limpeza, recuperação de trincas e pavimento, drenagem, juntas de dilatação, guarda-corpo e instalação de refletivos.
Terraplenos
Foram recuperados mais de 124 terraplenos (terreno com cavidade) e encostas que traziam riscos aos usuários e prejudicavam a operação nas rodovias. Dentre os pontos, os mais desafiadores foram nas cidades mineiras de Miradouro, Muriaé e Caratinga e no Rio de Janeiro, em Teresópolis.
Roçagem
Mais de 42 milhões de m² de canteiros laterais e centrais receberam o serviço de roçada.
Sistemas de drenagens
Durante o período de trabalhos iniciais também foram feitas manutenções, correções e limpeza dos elementos de drenagem das rodovias, como sarjetas, canaletas, bueiros e galerias. Estes serviços são essenciais para manter a estrutura da rodovia íntegra, sem processos erosivos ou queda de barreiras e ainda evitam água empoçada nas pistas.
Fonte: ASCOM EcoRioMinas
